El Presupuesto 2022 presentado por el gobierno nacional incluye recortes de subsidios, entre los cuales se verá afectada el área de Transporte.
El ministro Martín Guzmán, en el marco de las acciones para reducir el déficit fiscal, definió una fuerte reducción de los subsidios destinados a los colectivos del “interior” del país.
Remitida al Congreso en medio de la crisis política posterior a las primarias, la hoja de ruta presupuestaria confeccionada por el ministro plantea una poda muy significativa en los subsidios nacionales que van a parar a los colectivos urbanos del llamado “interior” del país.
Inicialmente, según detalló Letra P, el Gobierno había aprobado para 2021 una compensación tarifaria anual para los servicios del interior de 20.000 millones de pesos. Tras la presión ejercida por las provincias y las intendencias, a mediados de año esa suma se incrementó a 28.000 millones de pesos.
Ahora, el proyecto de Presupuesto establece que en 2022 las líneas de interior van a recibir 1.000 millones de pesos menos porque la nueva ayuda tarifaria ha quedado reducida a 27.000 millones de pesos anuales.
Si se toman en cuenta la inflación proyectada para este año, los subsidios a las líneas provinciales y municipales deberían trepar en 2022 a casi 41.000 millones de pesos.
Para poder afrontar el bache de 14.000 millones de pesos que se perfila para el próximo año, a las autoridades del interior les quedarían, en principio, dos caminos: sacar recursos de sus cajas para cubrir la diferencia o autorizar una suba tarifaria en los boletos no inferior al 50%.